Tha seo ga dhèanamh na dheagh roghainn dhaibhsan a tha a’ coimhead airson dòigh còmhdhail eaconamach.A bharrachd air an sin, tha rickshaws EV air an cumhachd le dealan, a tha gu h-iomlan nas saoire agus nas seasmhaiche na gasoline.Tha a’ chosgais airson a bhith a’ cur cosgais air na carbadan sin mòran nas ìsle na cosgais ath-chonnadh rickshaws traidiseanta, a’ leigeil le draibhearan sàbhaladh air cosgaisean obrachaidh.Tha seo, an uair sin, a’ leigeil le draibhearan seirbheisean a thabhann do luchd-siubhail aig prìsean nas ìsle, ga fhàgail na roghainn tarraingeach dha luchd-siubhail a tha mothachail air buidseit.Is e buannachd eile de na e-rickshaws sin am meud teann, gan dèanamh air leth freagarrach airson draibheadh ann an sgìrean bailteil dùmhail.
Leis a’ chomas aige gluasad gun oidhirp ann an trafaic, faodaidh luchd-siubhail an ceann-uidhe a ruighinn gu sgiobalta agus gu furasta.Tha comas luchd-siubhail 2 no 3 cuideachd a’ dèanamh cinnteach gun urrainn do bhuidhnean beaga de charaidean no theaghlach siubhal còmhla gun a bhith a’ glèidheadh iomadh carbad.A bharrachd air an sin, tha rickshaws dealain gu math càirdeil don àrainneachd leis nach toir iad a-mach sgaoilidhean cronail.Le sgaoilidhean pìob earbaill neoni, bidh iad a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh truailleadh èadhair agus ìrean fuaim, gan dèanamh nan deagh roghainn dha daoine a tha mothachail air eco.
Le bhith a’ taghadh tacsaidh e-rickshaw 2 no 3 luchd-siubhail a ghabhail, bidh daoine fa leth a’ gabhail pàirt gnìomhach ann a bhith a’ lughdachadh an lorg carboin agus a’ dìon na h-àrainneachd.Ann an co-dhùnadh, tha tacsaidhean rickshaw dealain saor 2 no 3 neach a’ tabhann fuasgladh practaigeach agus eaconamach airson tursan goirid.Tha e aig prìs ruigsinneach, tha cosgaisean obrachaidh ìosal aige, tha e teann agus càirdeil don àrainneachd, ga dhèanamh na roghainn tarraingeach dha luchd-siubhail agus draibhearan.Mar a bhios carbadan dealain a’ sìor fhàs mòr-chòrdte, tha dùil gum bi na rickshaws dealain sin gu bhith nan dòigh còmhdhail cumanta ann am bailtean-mòra air feadh an t-saoghail.
Paramadairean bunaiteach | |
Modail Àireamh | MJ 168 |
Meudan | 3060*1500*1710mm |
Cuideam lom | 600KGS |
A 'luchdachadh cuideam | 400KGS |
Luas | 55-60KM |
Comas Grad as àirde | 30% |
Leòidean parcaidh | 20-25% |
Driver & luchd-siubhail | 3-4 |
Prìomh Sheanadh | |
Seòrsa cumhachd | Motor motair eadar-dhealaichte gun bhruis |
Ùine cosgais | 4-8 uairean |
Voltage / stoidhle le rangachadh | 72V |
Cumhachd Rangaichte | 3KW |
Bataraidh | bataraidh lithium 120Ah |
Mìlead cuibhrichte | 120-150KM |
Breic | Diosc Hydraulic |
Breic Pàirceadh | Càball breic pàircidh meacanaigeach cùil ìre làimhe |
Bogsa gèara | fèin-ghluasadach |
Tar-chur | fèin-ghluasadach |
Taidhrichean | 145-70R-12/155-65R-13 |