Le leasachadh leantainneach air turasachd, tha goireasan luchd-turais air riatanasan nas àirde a chuir air adhart airson dòighean còmhdhail.Chan e a-mhàin gu bheil luchd-turais an latha an-diugh a’ dùileachadh seirbheisean còmhdhail comhfhurtail agus goireasach, ach bidh iad cuideachd a’ toirt barrachd is barrachd aire do dhìon is sàbhailteachd na h-àrainneachd.Tha an UTV dealain sia-chuibhlichean againn MIJIE18-E, le a dheagh choileanadh agus roghainnean gnàthachaidh sùbailte, a’ nochdadh buannachd gun samhail ann a bhith a’ giùlan àiteachan turasachd.
Comas giùlain làidir agus seasmhachd
Tha comas giùlain sàr-mhath aig MIJIE18-E, le làn luchd de suas ri 1000KG, comasach air àireamh mhòr de luchd-turais agus na bagannan aca a ghiùlan.Tha an dealbhadh aige a’ cleachdadh aiseil cùil leth-fleòdraidh agus dà motar 72V 5KW AC gus dèanamh cinnteach gum fuirich an carbad seasmhach fo luchdan eadar-dhealaichte.Le co-mheas luaths 1:15 agus torque as àirde de 78.9NM, bidh an UTV dealain a’ coileanadh gu math air diofar rathaidean agus rathaidean iom-fhillte, a’ dìreadh suas gu 38 sa cheud agus a’ dèiligeadh gu furasta ri cnuic is slighean garbh ann an àiteachan seallaidh.
Sàbhailteachd a 'chiad siostam breiceadh
Tha sàbhailteachd air leth cudromach ann an sgìrean turasachd.Tha an MIJIE18-E uidheamaichte le siostam breiceadh adhartach a nì cinnteach gum bi breiceadh èifeachdach thar astaran goirid.Tha an astar breiceadh 9.64 meatairean anns an staid falamh agus 13.89 meatairean anns an làn luchd, a’ toirt ìre àrd de shàbhailteachd dha luchd-turais agus luchd-obrachaidh.Ge bith an ann air rathaidean còmhnard no leòidean cas, faodaidh an UTV dealain stad gu sgiobalta, a’ toirt taic làidir do fhreagairt èiginn.
Buannachdan dìon na h-àrainneachd agus sàbhaladh lùtha
Mar as trice bidh àiteachan turasachd a’ brosnachadh dìon àrainneachd uaine, agus tha buannachdan àrainneachdail cudromach aig UTVan dealain thairis air carbadan connaidh traidiseanta.MIJIE18-E sgaoilidhean neoni, cha bhith e ag adhbhrachadh truailleadh èadhair gu àrainneachd an àite seallaidh, a rèir bun-bheachd dìon na h-àrainneachd air àiteachan seallaidh an latha an-diugh.A bharrachd air an sin, tha cosgais cumail suas an motair ìosal, agus tha na cosgaisean obrachaidh gu ìre mhath eaconamach, gus an urrainn do riaghladh àite seallaidh cosgaisean ann an cleachdadh fad-ùine a lughdachadh gu h-èifeachdach.
Roghainnean gnàthachaidh sùbailte agus sùbailte
Tha an raon farsaing de raointean tagraidh aig MIJIE18-E agus roghainnean gnàthachaidh prìobhaideach nam prìomh àite reic ann a bhith a’ giùlan àiteachan turasachd.Faodaidh luchd-saothrachaidh dealbhadh agus leasachadh pearsanaichte a dhèanamh a rèir feumalachdan sònraichte diofar àiteachan seallaidh.Mar eisimpleir, tha cruth suidheachain a ghabhas atharrachadh, barrachd àite stòraidh no stàladh gnìomhan taice a’ toirt seachad am fuasgladh foirfe a tha air a dhealbhadh a rèir an àite seallaidh.Tha an t-seirbheis gnàthaichte a’ toirt comas don UTV dealain a bhith air fhilleadh a-steach nas sgileil ann am modail obrachaidh àite seallaidh sònraichte, ag àrdachadh eòlas iomlan an luchd-tadhail.
Obrachadh èifeachdach agus eòlas luchd-tadhail
Chan e a-mhàin gu bheil coileanadh sàr-mhath aig MIJIE18-E ann am paramadairean teignigeach, ach tha buannachdan mòra aige cuideachd ann a bhith ag adhartachadh èifeachdas obrachaidh an àite seallaidh agus eòlas luchd-tadhail.Tha tòiseachadh luath agus stad agus sùbailteachd obrachaidh math a’ dèanamh a’ chòmhdhail seallaidh nas èifeachdaiche agus nas rèidh, a’ lughdachadh ùine feitheimh luchd-turais, agus a’ leasachadh an eòlas turais.Aig an aon àm, tha a choileanadh dràibhidh rèidh agus obrachadh fuaim ìosal a’ toirt eòlas rothaireachd sàmhach agus comhfhurtail do luchd-turais, agus ag adhartachadh càileachd seirbheis an àite seallaidh.
Dùbhlain agus cothroman san àm ri teachd
Ged a tha UTV dealain air mòran bhuannachdan a nochdadh ann a bhith a’ giùlan àiteachan turasachd, tha dùbhlain sònraichte mu choinneimh cho mòr-chòrdte ‘s a tha e, leithid beatha bataraidh agus leasachadh bun-structair cosgais.Ach, tha na dùbhlain sin cuideachd a’ toirt chothroman airson ùr-ghnàthachadh teicneòlach agus leasachadh margaidh.Le bhith a’ leasachadh teicneòlas bataraidh gu leantainneach agus a’ dèanamh an fheum as fheàrr de ghoireasan cosgais, chan eil teagamh nach bi an dùil cleachdadh UTV dealain ann an còmhdhail sgìre seallaidh nas fharsainge.
Gus geàrr-chunntas, tha buannachdan mòra aig an UTV dealain, gu sònraichte an MIJIE18-E, ann a bhith a’ giùlan àiteachan turasachd.Tha an comas giùlain sàr-mhath aige, coileanadh sàbhailteachd, feartan dìon na h-àrainneachd agus sàbhaladh lùtha agus seirbheisean sùbailte gnàthaichte ga dhèanamh na dheagh roghainn airson carbadan seallaidh an latha an-diugh.Le adhartas leantainneach ann an teicneòlas, leasaichidh UTV dealain tuilleadh èifeachdas còmhdhail agus eòlas luchd-tadhail air àiteachan seallaidh, agus bidh àite a tha a’ sìor fhàs cudromach sa ghnìomhachas.
Ùine puist: Iuchar-16-2024