Tha a’ mhargaidh carbaid ioma-adhbhar (UTV) air fàs gu luath anns na bliadhnachan mu dheireadh, gu bhith na inneal cudromach ann an iomadh raon, a’ gabhail a-steach àiteachas, gnìomhachas agus cur-seachad a-muigh.Nì an artaigil seo sgrùdadh air na prìomh ghluasadan anns a’ mhargaidh UTV gnàthach agus bheir e a-steach goirid MIJIE18-E, UTV dealain sia-chuibhlichean ùr-ghnàthach a rinn a’ chompanaidh againn.
Prìomh ghluasad a h-aon: dealanachadh
Le barrachd mothachaidh air dìon na h-àrainneachd agus adhartas theicneòlasan lùtha ùra, tha UTVan dealain a’ nochdadh sa mhargaidh.Ged a tha an connadh traidiseanta UTV cumhachdach, tha na duilgheadasan sgaoilidhean agus fuaim air an càineadh mean air mhean le luchd-cleachdaidh.Bidh UTVan dealain chan ann a-mhàin a’ coileanadh gu math a thaobh èifeachdas lùtha, ach bidh iad cuideachd a’ leasachadh an eòlas obrachaidh gu mòr.
Tha ar MIJIE18-E na dheagh eisimpleir de UTV dealain.Tha am modail seo uidheamaichte le dà motair 72V5KW AC agus dà rianadair Curtis, a’ toirt toradh cumhachd làidir agus coileanadh èifeachdas lùtha sàr-mhath.Is e an co-mheas astar aiseach aige 1:15 agus tha an torque as àirde a’ ruighinn 78.9NM, a’ toirt comas giùlain is sreap math dha.
Prìomh ghluasad a dhà: sùbailteachd agus gnàthachadh
Le iomadachadh riatanasan margaidh, tha gnìomhachd agus gnàthachadh UTVan a’ fàs nas cudromaiche.Chan eil luchd-cleachdaidh a-nis riaraichte le gnìomhan còmhdhail sìmplidh, ach tha iad ag iarraidh carbadan a dh'fhaodas atharrachadh gu diofar àrainneachdan gnìomh, leithid obair tuathanais, obair teasairginn, tachartasan a-muigh, agus mar sin air adhart.
Tha MIJIE18-E gu sònraichte math a thaobh seo.Le comas luchdaidh as àirde suas ri 1000KG agus comas sreap 38%, tha e freagarrach airson grunn shuidheachaidhean obrach iom-fhillte.A bharrachd air an sin, tha mòran rùm aig na UTVan againn airson leasachadh, agus bidh luchd-saothrachaidh cuideachd a’ gabhail ri gnàthachadh prìobhaideach, a dh’ fhaodar a dhealbhadh agus a bharrachadh a rèir feumalachdan sònraichte luchd-cleachdaidh gus coinneachadh ri diofar raointean tagraidh.
Prìomh ghluasad a trì: Tèarainteachd nas fheàrr
Tha tèarainteachd air a bhith na dhragh mòr a-riamh ann am margaidh UTV.Le leasachadh teicneòlais, tha an UTV ùr air leasachadh gu mòr a thaobh coileanadh tèarainteachd.Bho dhealbhadh an fhrèam anti-rolla chun an t-siostam breiceadh èiginn, bidh gach taobh a’ feuchainn ri dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an luchd-còmhnaidh.
Cha do rinn MIJIE18-E cuideachd oidhirp sam bith ann an sàbhailteachd.Tha an dealbhadh aiseil cùil leth-fleòdraidh aige chan ann a-mhàin a’ leasachadh seasmhachd a’ charbaid, ach tha e cuideachd a’ coileanadh coileanadh sàr-mhath anns an astar breiceadh: 9.64 meatairean anns an staid falamh agus 13.89 meatairean anns an làn luchd, a tha gu mòr a’ leasachadh comas breiceadh èiginneach a’ charbaid agus a’ dèanamh cinnteach à obrachadh sàbhailte.
Prìomh ghluasad ceithir: an ìre fiosrachaidh
Le leasachadh Internet of Things agus teicneòlas fèin-ghluasaid, tha UTV tùrail air a thighinn gu bhith na ghluasad mòr.Le seòladh GPS, smachd air astar agus sgrùdadh dàta, tha èifeachdas obrachaidh agus sàbhailteachd UTV air a leasachadh nas motha.
Ged nach eil MIJIE18-E a’ dèiligeadh gu h-iomlan ri gnìomhan tuigseach an-dràsta, tha àite farsaing aige airson leasachadh, agus faodaidh e tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air an ìre fiosrachaidh a rèir iarrtas a’ mhargaidh san àm ri teachd gus eòlas obrachaidh nas goireasaiche a thoirt do luchd-cleachdaidh.
Gus geàrr-chunntas, tha gluasad mòr aig a’ mhargaidh UTV gnàthach de dhealanachadh, ioma-ghnìomh agus gnàthachadh, leasachadh tèarainteachd agus fiosrachadh.Anns a ’cho-theacsa seo, tha an UTV dealain sia-chuibhlichean fèin-leasaichte againn MIJIE18-E, le a choileanadh làidir agus raon farsaing de shuidheachaidhean tagraidh, air a thighinn gu bhith na stiùiriche sa mhargaidh, a’ toirt seachad roghainnean agus dìon eugsamhail do luchd-cleachdaidh.
Ùine puist: Iuchar-25-2024