Faodar cùrsaichean goilf a roinn ann an cùrsaichean beinne, cùrsaichean ri taobh na mara, cùrsaichean coille, cùrsaichean aibhne, cùrsaichean sìmplidh, cùrsaichean cnocach, cùrsaichean fàsach agus mar sin air adhart, tha gach cùrsa airidh air goilf airson dùbhlan.Nam measg, tha an raon goilf beinne cas ach breagha a’ toirt air daoine gaol agus gràin.Tha raon goilf àbhaisteach le 18 tuill timcheall air 8 cilemeatair a dh’ fhaid, agus tha raointean goilf beinne air diofar thalamh, boinneagan àrda is ìosal, agus beanntan cas, a dh’ adhbhraich gu bheil feum aig cluicheadairean air caddies gus bagannan a ghiùlan eadar diofar bheanntan a bha dìcheallach a’ coiseachd san àm a dh’ fhalbh, nas fhaide air adhart. nochd cairtean goilf, faodaidh daoine draibheadh leis na pocannan aca fhèin agus caraidean airson cluich.Sàbhail agus caith barrachd lùth gu goilf agus gu sòisealta.Ach eadhon airson càr connaidh beag, chan eil e furasta fhathast a bhith a’ draibheadh air raon goilf beinne le leathad àrd.
Le leasachadh margaidh goilf, tha an t-iarrtas airson carbadan co-cheangailte a’ fàs cuideachd, agus tha mothachadh a’ sìor fhàs mu dhìon na h-àrainneachd agus cho cudromach sa tha seasmhachd a’ sìor fhàs follaiseach, agus tha barrachd is barrachd raointean goilf a’ roghnachadh UTVan dealain a chleachdadh airson cumail suas agus riaghladh chùrsaichean. .Tha feartan aig an UTV dealain a tha freagarrach airson raointean goilf beinne, a’ toirt a-steach comas sreap làidir, fuaim ìosal, gun truailleadh, sùbailteachd solais agus buannachdan dìon na h-àrainneachd.
An toiseach, tha comasan sreap sàr-mhath aig UTVan dealain air raointean goilf beinne agus is urrainn dhaibh dèiligeadh gu furasta ri leòidean cas agus talamh neo-chòmhnard air a’ chùrsa, a’ toirt goireasachd dha luchd-obrach cumail suas chùrsaichean.Tha an siostam cumhachd cumhachdach agus an siostam crochaidh sàr-mhath aige a’ toirt cothrom dha draibheadh gu seasmhach air leòidean mòra, a’ dèanamh cinnteach à cumail suas cùrsa èifeachdach.Smachd dealain Curtis, paidhir de motaran 5KW AC agus crochadh neo-eisimeileach, tha an dealbhadh seo a’ toirt cothrom don MIJIE-18E luchdan de 1000KG a ghiùlan fhad ‘s a tha 25KM / h tro 38% den leathad, eadhon an aghaidh leathad raon goilf na beinne. eagal.
San dàrna h-àite, tha UTVan dealain nas càirdeile don àrainneachd na carbadan connaidh traidiseanta, a’ toirt a-mach sgaoilidhean gas earbaill agus a ’lughdachadh truailleadh na h-àrainneachd.Tha seo gu sònraichte cudromach airson raointean goilf beinne, leis gu bheil dìon agus cumail suas àrainneachd eag-eòlasach beinne na phàirt chudromach den leasachadh aige.Faodaidh taghadh UTV dealain a ’bhuaidh air an àrainneachd a lughdachadh agus tha e a rèir bun-bheachd leasachadh seasmhach raointean goilf beinne. càileachd àrainneachd iomlan an lann-cluiche.Aig an aon àm, tha na feartan aotrom agus sùbailte aige cuideachd ga dhèanamh nas fhasa do luchd-obrach cumail suas stadium obrachadh agus riaghladh, ag adhartachadh èifeachdas obrach.Tha na h-aon bhuannachdan aig MIJIE-18E le draibheadh dealain fìor, agus gus dèanamh cinnteach à eòlas luchd-cleachdaidh, bidh an neach-dèanamh tramaichean cuideachd a’ toirt seachad seirbheisean gnàthachaidh prìobhaideach do luchd-ceannach.
Ann an geàrr-chunntas, tha UTVan dealain air a thighinn gu bhith nan roghainn airson barrachd is barrachd raointean goilf beinne air sgàth am feartan a tha freagarrach airson raointean goilf beinne, leithid comas sreap làidir, dìon na h-àrainneachd, fuaim ìosal, aotromachd agus sùbailteachd.Chan urrainn dha a-mhàin coinneachadh ri feumalachdan cumail suas raointean goilf, ach cuideachd co-òrdanachadh le àrainneachd eag-eòlasach na beinne, a’ toirt taic làidir do leasachadh seasmhach an raon goilf.
Ùine puist: Cèitean-28-2024